Naastrehvid lubatud 2026

Eestis on lubatud kasutada naastrehve piiratud aja jooksul, et tagada parem haarduvus libedatel teedel. Piirang aitab hoida tasakaalu liiklusohutuse ja teekatete säilimise vahel.

Millal on naastrehvide kasutusaeg 2026

Naastrehvide kasutusaeg 2026. aastal on
15.10.2025 - 31.03.2026 Naastrehvide kasutamine lubatud (talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt)
01.04.2026 - 30.04.2026 Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral
01.10.2026 - 14.10.2026 Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral
15.10.2026 - 31.03.2027 Naastrehvide kasutamine lubatud (talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt)

Naastrehvide kasutamisest lähemalt

estis on naastrehvide kasutamine reguleeritud, et tagada sõidukite ohutus talvistes teeoludes. Naastrehvid pakuvad paremat pidamist jäistel ja lumistel teedel, mistõttu on nende kasutamine eriti populaarne maapiirkondades ja keerulistes oludes. Samas kulutavad naastrehvid rohkem teekatet ning põhjustavad tolmu, mistõttu on nende kasutusperiood seadusega piiratud. Reeglite eesmärk on saavutada tasakaal turvalisuse ja teekatte säilimise vahel. Naastrehvide lubatud kasutusperiood on kehtestatud liiklusseadusega. Kui sõiduolud nõuavad, võib kasutada talverehve ka väljaspool ettenähtud perioodi. Naastrehvid on lubatud nii sõiduautodel kui ka muudel mootorsõidukitel, kuid kõigil ratastel peavad olema samatüübilised rehvid. Politsei ja Maanteeamet teevad periooditi kontrollreide, et tagada määruste järgimine. Kuigi paljud juhid valivad naastrehvid, on olemas ka lamellrehvid, mis sobivad pehmemateks talvedeks. Rehvivaliku tegemisel tuleb arvestada nii sõiduharjumuste kui ka kohalike teeoludega.

Mis on naastrehvid?

Naastrehvid on talverehvid, mille mustrisse on paigaldatud metallist naastud. Need naastud parandavad rehvi haarduvust jäistel ja lumistel teedel. Naastrehvid pakuvad eriti head pidamist äärmuslikes talvetingimustes, näiteks musta jää korral. Tavaliselt kasutatakse neid piirkondades, kus talved on pikad ja külmad. Naastud võivad teekatet kulutada ning tekitada kevaditi tolmu, mistõttu nende kasutus on ajaliselt piiratud. Rehvid võivad olla varustatud erineva arvu ja paigutusega naastudega, sõltuvalt tootjast ja mudelist. Naastrehvidega sõites peab arvestama suurema müra ja kütusekuluga võrreldes lamellrehvidega. Neil on oluline roll liiklusohutuse tagamisel talvistes oludes.

Lisainfo

Kui M1, N1, O1, O2 ja L kategooria sõidukil või eritalituse sõidukil kasutatakse naastrehve, peavad naastrehvid olema sõiduki kõikidel ratastel. Sõidukil kasutatavates naastrehvides ei tohi naastude arv erineda rohkem kui 25 % võrreldes suurima naastude arvuga rehviga.

Vaata lisaks

Talverehvid kohustuslikud 2026
Mootorsõidukimaks / automaks 2026
Naastrehvid lubatud 2025